近日，中国内燃机工业协会在北京召开2015再制造产业发展研讨会。来自各个机构的代表介绍了《内燃机再制造推进计划》所展开的工作，从“十三五”内燃机发展规划、再制造清洗清洁、逆向物流体系、企业再制造实践经验、再制造共性技术标准进展等多个角度解读了当前我国再制造工作所取得的进展。中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏说，当前，我国已经初步建立了内燃机再制造技术装备体系、标准体系，正逐步加以完善，各项工作正有序开展，内燃机再制造产业初具规模。 

    内燃机再制造，可使废旧内燃机产品中蕴含的价值得到最大限度的开发与利用。内燃机再制造产业化是实现节能减排、节约资源与绿色循环经济的首选途径。加快推动再制造产业的发展，是未来内燃机行业节能减排的发展思路之一。

深入落实《内燃机再制造推进计划》

    近年来，我国内燃机再制造产业取得了可喜的业绩。

    2013年，工信部发布了《内燃机再制造推进计划》（简称《推进计划》）。自《推进计划》发布以来，协会与相关部委、相关企业协同紧密合作，具体工作有条不紊地开展，使内燃机再制造在多个方面取得进展，初步形成了具有创新性与产业特色的发展模式，我国内燃机再制造产业得到全面发展。

    回顾2014年~2015年，中国内燃机工业协会副秘书长葛红介绍了以下情况：2014年，中国内燃机工业协会分别举办了再制造产业发展研讨会、国际内燃机及技术装备再制造展览会、内燃机再制造“油改汽”业务研讨会，且派代表团赴美国进行国际考察；今年以来，继续开展再制造产品认证、标准化及知识产权培训、表面修复工程技术培训，并承接工信部再制造国家纵向课题研究，组织编写《中国内燃机工业再制造“十三五”发展计划》、《内燃机再制造2015》、内燃机再制造技术路线图。

    “企业持续投入，使内燃机再制造规模不断扩大并形成各具特色的技术发展路线； 行业初步形成了有效的回收、营销与运营模式；产学研用相结合，得到充分体现 ，促进再制造行业间的产业链合作深入开展。”一系列工作成果显著。当前，我国内燃机再制造已经形成产业规模。葛红表示，至今，内燃机再制造产业联盟成员单位已具备15万台/年以上整机的再制造能力。

试点示范企业带动行业发展

    2014年12月， 工信部办公厅为充分发挥试点企业的示范作用、全面推进内燃机再制造产业发展下发了《关于进一步做好机电产品再制造试点示范工作的通知》。其中指出，《推进计划》相关实施单位，按要求向省级工业和信息化主管部门报送实施方案并经其评审通过后，纳入本批试点管理。

    在国家发改委两批42家（14家+28家）零部件再制造试点单位中，涉及内燃机及零部件再制造的企业共计25家。在工信部公布的第一批机电产品35家再制造试点单位中，涉及内燃机及其零部件再制造的企业12家试点实施方案已经批复。当前，共有29家企业纳入试点范围。

“试点示范企业对我国内燃机再制造起了良好的示范与带动作用。”葛红表示。

    为了进一步贯彻落实《推进计划》，中国内燃机工业协会联合相关行业协会、内燃机再制造行业企业和科研院校53家单位发起成立内燃机再制造产业联盟。联盟在工信部指导下，对内燃机再制造行业相关工作开展研究、咨询、指导、评估、服务和管理工作。

    2014年，内燃机再制造产业联盟成立大会在江苏张家港召开。葛红说，内燃机再制造产业联盟的成立，为内燃机再制造试点企业示范推广、实现产业规模化、规范化和市场化、提升我国再制造水平与国际竞争力搭建了行业全面发展的平台。

“十三五”将形成40万台整机再制造产能

    为进一步提升内燃机再制造技术装备水平与产业化能力、提高内燃机再制造产品市场占有率、加快推进内燃机再制造产业规模化、规范化、市场化发展，中国内燃机行业制定了内燃机再制造的“十三五”发展规划：“十三五”，全行业将形成40万台整机再制造年生产能力，产业规模将达到350亿元，配套服务产业规模将达到150亿元，将实现年节约45万吨金属、40万吨标准煤，将降低终端消费者使用成本120亿元。

    与国外先进水平相比，我国的内燃机再制造基础薄弱，关键技术水平落后。为此，“十三五”期间将全方位开展内燃机及其关键零部件再制造。邢敏介绍道，具体内容包括开展表面工程技术在内燃机再制造领域的产业化和无损检测技术的应用研究；采用先进的高效清洗技术，重点对机体、缸盖、连杆、主要轴类零件进行表面处理，恢复原机性能，并制定再制造产品技术标准；开发新材料、新工艺、新技术在再制造内燃机上的应用研究，提高再制造内燃机各项性能指标；提高和完善再制造产品检测技术和装备，使之满足再制造拆解、清洗、检测、修复、加工、装配、测试等技术要求；还要健全标准体系，制定内燃机再制造工艺技术、产品质量、生产管理等标准，建立健全有利于旧件回收的市场体系，对再制造产品发展进行规范。

葛红表示，“十三五”期间，内燃机再制造将依靠合作模式多元化、产业资本多元化，重点发展商用车再制造柴油机、乘用车再制造发动机、满足再制造内燃机排放要求的LNG和CNG发动机、再制造主要配套和售后市场需求的增压器、燃油系统、发电机、起动机、水泵、空压机、后处理系统等关键件，并在高效清洗技术装备、表面工程技术、燃油喷射系统再制造技术、后处理系统再制造技术等关键技术上展开应用研究与示范推广。